本船是成品油兼二类化学品船，主要用于运载成品油，动植物油，及部分化学品。结构吃水时载重量为7000吨。所有的油舱，污油舱，能够装载满载比重为1.025mt/m3 的货物。油舱的结构强度适用于进行隔舱装载。载油舱/污油舱适合装载其闪点为60℃以下的货物。
本船在设计上满足提供世界性贸易业务运输产品油的要求。外观依照流行的油船设计，具有独立烟囱，一个船尾抛落艇，艏部有球鼻艏。
在主甲板下面有五对油舱，一对污油舱。污油舱能够用作载油舱。载油舱/污油舱的材质为低碳钢，内壁四周敷涂料。每对油舱翼舱及双层底(外板与油舱间的空间)设置成对的压载水舱。艏尖舱为压载水舱。污油舱的容量为300立方米。
本船采用三台双螺杆泵来装卸货物。每台双螺杆泵在380cst，50℃时的排量为500㎡/h。
所有的油泵用单级电机驱动。油泵能够从货物控制室（CCR）进行操作和控制。
货油的装卸管线系统能够同时装卸三种不同级别的货物油，而不会造成污染。
在机舱和货舱之间，以泵舱和燃油舱作为隔离空舱。
借助一台位于机舱之后的船舶内燃机中速主机提供动力。安装一台固定桨距螺旋桨并用可换向的变速箱来传动。
通过一面流线型的方向舵和一台电力驱动的艏侧推来实现机动性
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在航行期间，可以用一台发电机来产生电力。可用两台发电机来启动/驱动船首推进器。可同时用三台发电机来启动/驱动三组螺杆泵。
在船舶的艉部应当提供20名船员的居住舱室。为了减少震动和噪声，船员的居住处所，驾驶室等等应当位于甲板室的前部，烟囱应当布置在居住舱的甲板上。
在艏楼的末端应当布置一艏桅，在船桥的顶部应当安排一根信号桅杆（雷达桅杆）。同时在靠近船舯部集油井，左舷和右舷部位分别设置一根探照灯柱。
本船入法国船级社，船旗国是泰国。
